6 неудобных вопросов владельцу автопроката

— Бауэр Евгений, основатель Cars&Go

Мне часто задают неудобные вопросы. Такие, от которых многие бы посчитали увернуться.
Но мне наоборот хочется на них ответить — честно и открыто.
Потому что за 12 лет работы я понял: прозрачность — это основа доверия.
Вот топ самых популярных “каверзных” вопросов

1. «Если завтра рынок рухнет из-за новых законов — твоя компания выживет?»

мягче: а что, если правила игры резко изменятся?

Честно? Сегодня единственное, что стабильно — это нестабильность.
Если кто-то захочет “убить” рынок — да, это возможно.
Но в реальности куда чаще происходит не крах, а естественная эволюция.

Cars&Go — это не один человек, это команда людей, систем, IT-решений и инвесторов.
И пока мы остаёмся гибкими, прозрачными и эффективными — мы остаёмся игроками.

2. «Ты вообще знаешь, что происходит в каждом городе? Или уже “уплыл”?»

грубее: у тебя клиенты и сотрудники не воруют?

Это типичный вопрос для любого бизнеса, который масштабировался.
Ответ: да, я знаю что происходит в компании, и отслеживаю это на уровне показателей и процессов.
Я не занимаюсь микроменеджментом — я строю систему.

Метрики, контрольные точки, процедуры — если этого нет, бизнес становится лотереей.
Но и впадать в “паранойю по каждому сколу” — путь в тупик.

3. «Почему ты не сделал франшизу 5 лет назад, когда рынок был тёплый?»

или: почему у Cars&Go нет громкой рекламы франшизы?

Забавно, но первая франшиза у нас появилась, как раз в 2019 году — Владивосток.
А рекламу мы не пушим, потому что… франшизу “продавать” — не цель.

Найти человека, который готов вложиться не только деньгами, но и вниманием, временем, отношением — вот цель.
А бизнес сегодня низкомаржинальный, с высокой зоной ответственности.
Формально “франшиза” есть. Но мы выбираем партнёров — не наоборот.

4. «Сколько ты реально зарабатываешь на этом бизнесе? Только честно.»

“Жирный” вопрос — и сразу скажу: абсолютные цифры будут вводить в заблуждение.

Во-первых, есть доход как инвестора (от автопарка),
во-вторых, как владельца операционного бизнеса,
в-третьих, есть филиалы с разной рентабельностью, и даже убытки в некоторых точках.
Но в среднем — на уровне сильного топ-менеджера федеральной компании.
Без перегибов, но с хорошей отдачей.

5. «Почему ты до сих пор не продал бизнес и не занялся чем-то попроще?»

Потому что это моё.
Это дело, в котором есть польза, есть развитие, и есть результат.
Cars&Go — это не “единственный проект”, у меня есть и другие.
Но это платформа, на которой строится культура, команда, и интересные возможности для партнёрства.

Продать? Наверное, можно. Но зачем продавать то, что продолжает расти и трансформироваться?

6. «Что мешает твоим сотрудникам сдавать машины “мимо кассы”?»

или: а если они откроют свой прокат через стенку?

Отвечу коротко: всё мешает.

1. У нас каждое авто — в системе. На него может быть бронь, трекинг, контроль.

2. Мы не держим на привязи, а выстраиваем доверие и долголетнее сотрудничество.

3. А главное — человеку выгоднее быть внутри, чем “ловить по мелочи” снаружи.

Система работает. И если сотрудник хочет уйти в свой бизнес — мы не враги, мы можем партнёриться.

В заключение

Можно бояться неудобных вопросов. А можно — отвечать искренне и не стесняться их.
Я за второе. Потому что доверие начинается с честности.
А крепкие бизнесы — с открытости.